铁路运输论文_隧道管棚支护对上部铁路路基列车

文章摘要:隧道下穿既有路基时采用管棚支护是常用的一种手段，当列车通过隧道正上方时，其所受影响相比一般情况而言更大。因此，对该情况下不同管棚间距时的列车振动传播规律进行研究，从而得到合理管棚间距。采用室内模型试验的方法对地层振动加速度进行监测，结合数值模拟对地层加速度与动位移进行分析。研究结论如下：（1）改变管棚间距，只会改变地层加速度与位移峰值，并不会改变其自上而下的衰减规律；（2）管棚间距会对加速度与位移峰值产生影响，管棚间距越小，加速度与位移峰值越小，当间距减小到40cm后，继续减小对加速度与动位移影响很小；（3）分析数值模拟中加速度与动位移传播规律，认为合理管棚间距为40cm。

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项目基金:《机械科学与技术》 网址: http://www.jxkxyjs.cn/qikandaodu/2021/1016/699.html